La ‘revolución’ en el aeropuerto de Cuba: Viajeros sufren estas consecuencias al llegar

La “revolución” implantada por Fidel Castro en Cuba no parece que fue diseñada para afrontar los múltiples problemas que afectan a los viajeros cuando llegan al Aeropuerto Internacional de La Habana “José Martí”, el más importante de la isla.

Hace unos días, fue gran noticia la instalación de nuevo equipamiento para aire acondicionado que mejoraría la climatización en algunas áreas de la Terminal 3, como la sala de espera antes de abordar vuelos de salida.

Las mejoras tuvieron el respaldo de empresas Mipymes, una forma de propiedad bastante criticada por el gobierno debido a sus ascendentes ganancias en Cuba.

Sin embargo, un funcionario de La Habana admitió que para las llegadas al aeropuerto, la historia es otra.

No alcanza el aire acondicionado en el aeropuerto de La Habana

A través de sus redes sociales, el Ministro del Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, hizo una especie de balance tras recorrer el aeropuerto de La Habana y comprobar las mejoras en la climatización.

No obstante, el funcionario reconoció que, si bien había cambiado algo el ambiente, los equipos instalados ni las reparaciones emprendidas eran suficientes para alcanzar los niveles necesarios ante las altas temperaturas del verano en el país.

“Con la reactivación el pasado jueves en horas de la tarde de uno de los dos equipos básicos de refrigeración del sistema centralizado de aire acondicionado de la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, ha mejorado la temperatura en sus diferentes áreas. Aunque no significa una solución total a las afectaciones presentadas desde el mes de mayo, constituye un importante avance en el camino hacia el restablecimiento del sistema de clima de la Terminal 3 y su posterior modernización”, expuso el titular de Transporte en Cuba.

Entre una serie de explicaciones técnicas sobre la capacidad de los equipos instalados, Rodríguez destaca unos 12 nuevos equipos de ‘rooftop’ para la climatización, de los cuales solo la mitad se han puesto en marcha.

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“Actualmente hay instalados seis, dos en la zona de recogida de equipajes Este, dos en la zona de recogida de equipajes Oeste, y dos en la sala de última espera. Quedan pendientes por montar uno en la puerta 9 y otro en la puerta 11 de la sala de última espera, por donde llegan los viajeros”, precisó el funcionario.

“La sala con menos refrigeración ahora mismo es la de inmigración llegada, que por sus características estructurales resulta mas difícil acceder con los equipos instalados. Ahí iría destinado el último rooftop de los doce en lo cual se trabaja también. Todo ello generará una mayor uniformidad y robustez al sistema de aire acondicionado del aeropuerto”, agregó.

Según Rodríguez, ahora el gobierno invierte en preparar “una nueva zona de llegada de pasajeros y de recogida de equipajes, al oeste de la Terminal 3”.

“En esa zona ya hay montado un equipo rooftop y se procede en estos momentos con la instalación de dos más, para alcanzar los tres que requiere el diseño original de esos salones. Está previsto que la explotación de ese espacio comience en el mes de septiembre”, expuso.

Los viajeros no solo sufren el calor, admite el gobierno cubano

Rodríguez reveló que por el Aeropuerto Internacional José Martí pasan diariamente más de 10,000 pasajeros y se operan más de 50 vuelos.

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“Es por ello que se afecta la calidad del servicio si todos los componentes de ese engranaje organizativo no funcionan de manera eficiente”, comentó el ministro en su publicación.

Rodríguez además reconoció “muchos desafíos permanentes” en cuanto al “agua, los servicios sanitarios, las cafeterías y tiendas, entre otros”. De igual modo, el ministro destacó que “existe un programa de modernización, ampliación y mejora de los aeropuertos”.

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