¿PAN propuso aumento al Metro de la CDMX? No, su propuesta no incluye un incremento

Una supuesta propuesta de tabulador de tarifas del Metro de la Ciudad de México circula en redes como Facebook y X, antes Twitter pero se trata de desinformación. El Sabueso consultó la iniciativa que presentaron las y los diputados del Partido Acción Nacional (PAN) para comprobar que no se menciona nada sobre subir el costo según las estaciones recorridas. 

“¿Cuánto pagarías por usar el metro con esta propuesta del PRIAN?”, se lee en una publicación que compartió el supuesto tabulador. 

La imagen que muestra tarifas que aumentan hasta 25 pesos tiene el slogan “El cambio viene” y también se lee el apellido de Santiago Taboada, candidato de “Va por la Ciudad de México”. 

Pero es falso que se trata de una propuesta de esta coalición de partidos o del propio Taboada, como también se difundió. Y, como ya te dijimos, la iniciativa no menciona un aumento . 

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¿Qué dice la iniciativa del PAN?

En la Gaceta Oficial del Congreso de la Ciudad de México, El Sabueso consultó que el 7 de mayo de 2024, diputadas y diputados del PAN presentaron una iniciativa para expedir la Ley del Sistema Metro. 

Dicho documento menciona que su objetivo es la organización, así como la planificación, regulación, gestión y ordenación del servicio proporcionado por el Sistema de Transporte Colectivo Metro. 

“Se fortalece, que pueda tener, en verdad, la autonomía técnica, política y financiera que necesita para que deje ser un ente tan importante manipulado a veces con criterios políticos y sea lo que antes fue: la principal arteria de movilidad”, pronunció el diputado Federico Döring al presentar la iniciativa. 

Ese 7 de mayo, en su discurso, el diputado local no dijo nada sobre el aumento a la tarifa del Metro. La iniciativa tampoco menciona incrementos en el costo por seis, ocho, 10, 12 o más estaciones, como muestra el supuesto tabulador.

Pero el apartado de Disposiciones Generales sí habla de tarifas preferenciales, diferenciadas y especiales.

“El Sistema revisará sistemáticamente la tarifa por la prestación del servicio de transporte de pasajeros y aplicará tarifas preferenciales, diferenciadas y especiales, considerando las condiciones particulares de grupos específicos de usuarios, así como de la distancia de los viajes”, menciona el artículo 12 de la propuesta de ley.

La iniciativa fue firmada por Luisa Adriana Gutiérrez, Frida Fernanda Alcántara, Ricardo Rubio y Federico Döring, todas y todos integrantes del Grupo Parlamentario del PAN en el Congreso de la Ciudad de México, en ninguna parte está el nombre de Santiago Taboada, el candidato a la jefatura de Gobierno.

La propuesta no ha sido aprobada. Fue turnada para su análisis y dictamen a la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial. 

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Por ley, tarifas preferenciales y especiales son menores

El Sabueso consultó a Federico Döring, quien para desmentir el supuesto tabulador en redes explicó que por ley las tarifas preferenciales y especiales son menores. De hecho, compartió un video que difundió ante la desinformación.

“La ley de movilidad vigente, no el PAN, no Morena, ya la Ley de Movilidad dice en el artículo 9 que una tarifa preferencial es la que tiene el usuario para hacer un pago menor”, pronuncia  Döring.  

“Tarifa Preferencial: Pago unitario a un precio menor que realizan los usuarios por la prestación del servicio de transporte de pasajeros que será autorizado tomando en cuenta las condiciones particulares de grupos específicos de usuarios; Tarifa especial: Pago unitario a un precio menor que realizan los usuarios por la prestación del servicio de transporte de pasajeros que será autorizado por eventos de fuerza mayor”, menciona el artículo 9 de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México. 

Según el también líder de la bancada panista en el Congreso local, las tarifas serían diferenciadas porque aplicarían para las personas que viven en la Ciudad de México y que usen hasta 10 estaciones. 

“Queremos que viajes más cortos paguen menos cuotas tarifarias. Nadie va a pagar más de cinco pesos en la ciudad”, dijo Döring. “A las distancias en las que aplica el descuento en la tarifa preferencial el tramo de hasta 10 estaciones para reducción de tarifa”, compartió a El Sabueso. 

El candidato Santiago Taboada publicó en X que el supuesto tabulador de tarifas del Metro era falso. Mientras que Döring acusó a Morena de realizar esta campaña de desinformación.  

“El principal programa social de la ciudad va a continuar, que es el subsidio al Metro, mientras la oposición está queriendo aumentar el precio del Metro. Dicen que los que viven más lejos deben pagar más”, dijo en un mitin en Cuajimalpa Clara Brugada, quien compite contra Taboada por la Ciudad de México.

Medios públicos como el Sistema Público de Radiodifusión (SPR) también desinformaron al difundir que era Taboada quien había hecho la propuesta y al dar por hecho que las tarifas preferenciales, diferenciadas y especiales son un aumento.