Yahoo Noticias Honda Pilot del 2023, un SUV con mejoras para todoterreno
El Honda Pilot se rediseñó para el 2023, con un nuevo estilo interior y exterior que ayuda a modernizar y hacer que se sienta más resistente, mientras el modelo TrailSport marca algunas mejoras de todoterreno. La Pilot comparte su plataforma con el Acura MDX.
Estilos y opciones
El Honda Pilot del 2023 es un SUV de tres filas con capacidad para ocho pasajeros. Está disponible en seis niveles de equipamiento: LX, Sport, EX-L, TrailSport, Touring y Elite. El TrailSport de nuestra prueba agregó emoción con tracción en todas las ruedas, rines de 18 pulgadas con llantas para todo terreno, mayor distancia al suelo, control de estabilidad todoterreno, placas protectoras debajo de la carrocería , enganche de remolque clase III, techo corredizo panorámico, ganchos de recuperación todoterreno y asientos tipo capitán en la segunda fila.
Tren de potencia
El Pilot está propulsado por un motor V6 de 3.5 litros de 285 caballos de fuerza y 262 libras-pie acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. La tracción delantera es estándar y la tracción total es opcional, excepto en las versiones TrailSport y Elite con tracción total.
Interiores
El interior de la Pilot es espacioso y práctico para las dos primeras filas, con mucho espacio de almacenamiento y una visibilidad ligeramente superior a la media para un vehículo de esta clase. La calidad de los materiales y sus conjuntos es muy buena para un SUV de tres filas en este segmento. El recorrido de los asientos es suficiente para que el acceso a la tercera fila no sea un problema para la mayoría de los adultos.
Los pasajeros delanteros tienen mucho espacio en la Pilot, y la segunda fila es amplia y cómoda, con mucho espacio para las piernas. Los asientos delanteros y los asientos tipo capitán opcionales de la segunda fila son agradablemente suaves sin renunciar al apoyo.
Tiene suficientes características de carga flexible y almacenamiento con los asientos de la tercera fila divididos 50/50,que son fáciles de liberar.
Tecnología
El tablero de la última Pilot mantiene los botones al mínimo, pero me gusta cómo Honda logró que los controles más utilizados fueran accesibles en lugar de ocultarlos en un menú de pantalla táctil, que puede ser el caso en otros SUV. La Integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto es estándar,
El info-entretenimiento, con conectividad telefónica inalámbrica, funciona rápidamente y es fácil de navegar, pero la pantalla de 9 pulgadas se siente empequeñecida por la gran cabina. Hay muchos lugares para cargar, incluida una plataforma de carga inalámbrica. Sin embargo, solo hay un puerto USB-C disponible.
Seguridad
Trae frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina de larga duración. El Pilot ofrece muchas características tecnológicas utilizables, pero en general está medio paso por detrás de su competencia.
En carretera
El motor V6 suena molesto cuando pisas el acelerador, pero el Pilot TrailSport es un auto muy capaz en todoterreno. La transmisión está demasiado ocupada, especialmente en la ciudad. Eso también puede hacer que se sienta demasiado sensible a las entradas del pedal del acelerador cuando acelera desde una parada. El frenado es suave, pero el pedal es suave y entumecido, y encontramos que las distancias de frenado de emergencia de la Pilot son más largas que el promedio.
El Pilot TrailSport es una de los crossover de tres filas más capaces para tareas todoterreno livianas, gracias a su mayor distancia al suelo. La suspensión de la Pilot suaviza la mayoría de los baches con facilidad, pero ciertos tipos de pavimento irregular aún pueden sentirse afilados.
El sistema de tracción total es otra ventaja. Además del aumento esperado en la tracción para caminos con hielo o nieve, también puede distribuir la potencia del V6 para hacer que el Pilot sea considerablemente más ágil en las curvas. Sin embargo, la dirección es liviana y carece de sensación, y no da una idea real de lo que sucede en el camino, por lo que en general es un auto suave para el manejo diario.
Precio y rendimiento
El precio comienza en $37,295 con las variantes esenciales y alcanza $53,375 con las más equipadas. El consumo, por su parte, es de 18 millas por galón en la ciudad y 23 mpg en la carretara.
