Frenan buque de carga con material para el Tren Maya

CANCÚN, QR., abril 20 (EL UNIVERSAL).- El Juzgado Primero de Distrito, radicado en Mérida, Yucatán, emitió una suspensión provisional que frena la navegación y anclaje de la embarcación Melody, que transporta la piedra porfirita que será utilizada como balastro para el Tramo 5 del Tren Maya, de Cancún a Tulum.

La medida fue concedida a un grupo de ciudadanos que presentó un amparo en contra de las actividades del buque Melody, derivado de los daños ocasionados sobre la comunidad coralina dentro de Área Natural Protegida (ANP) Reserva de la Biósfera Caribe Mexicano (RBCM), adyacente al Parque Nacional Arrecife de Puerto Morelos (PNAPM).

La piedra porfirita es transportada de Cuba a México para, posteriormente, descargarla en una barcaza y llevarla por remolcador al Muelle Fiscal operado por la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (APIQROO) en Puerto Morelos, donde camiones la trasladarán hacia la ruta de los cenotes para que molinos habilitados por la Secretaría de la Defensa Nacional la trituren y pueda usarse.

Las organizaciones demandantes Voces Unidad de Puerto Morelos, Puerto Morelos Sustentable, Latitud 21, el Grupo Ecologista del Mayab (GEMA) y la Asociación para el Desarrollo Ecosocial de Mujeres (Adecam) señalaron el desconocimiento de la existencia de alguna autorización en materia de impacto ambiental para las actividades sobre la Reserva Caribe Mexicano y el Parque Nacional Arrecife de Puerto Morelos, que conforme a la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) se debe tramitar y obtener previamente al inicio de cualquier obra y actividad.

La demanda va también en contra de la ampliación del camino José María Morelos, que conecta la carretera federal 307 con la zona costera Puerto Morelos, debido a que conllevaría la tala, desmonte y relleno de manglar, conforme a lo informado por la Secretaría de Desarrollo Territorial Urbano Sustentable de Quintana Roo (Sedetus).

Además, indicaron la imposibilidad de que exista alguna autorización en materia de cambio de uso de suelo en terrenos forestales ni de impacto ambiental para la ampliación del camino sobre el manglar, toda vez que el artículo 60 TER de la Ley General de Vida Silvestre prohíbe toda obra o actividad que dañe el flujo hidrológico sobre los manglares, protegidos adicionalmente por la NOM-022-SEMARNAT-2003, la NOM-059-SEMARNAT-2010 y el Código Penal Federal.

En el acuerdo emitido, el Juzgado Primero de Distrito aclaró que cuando, por mandato expreso de alguna autoridad, un particular tuviere o debiera tener intervención en la ejecución, efectos o consecuencias del acto reclamado, el efecto de la suspensión será que la autoridad responsable ordene a dicho particular la inmediata paralización de la ejecución, efectos o consecuencias de dicho acto.

Esto significa que si la transportación de la piedra porfirita y la ampliación del camino referido están a cargo de un particular, la autoridad que le contrató debe comunicarle que éste debe frenar sus actividades.

Megaproyecto

El Tramo 5 del Tren Maya, de Cancún a Tulum, utilizará piedra porfirita como balastro.

43.5 kilómetros tiene el Tramo 5 Norte, de Cancún a Playa del Carmen.

60.7 kilómetros recorrerá el Tramo 5 Sur, de Playa del Carmen a Tulum.