VIRAL: ¿El carro más barato del mundo podrá circular en México?

En los últimos días, ha causado furor en redes sociales la llegada a México de un carro eléctrico chino, el cual tiene un costo en el mercado de aproximadamente 20 mil pesos.
Sin embargo, el viral Chang Li S1 Pro a pesar de su módico precio y de ser una alternativa ecológica no es, en términos generales, un vehículo seguro, tanto así que no podría circular en territorio nacional.
Características del Chang Li S1 Pro
Sus dimensiones son: 2.35 metros de alto x 1.60 metros de largo x 1.20 metros de ancho
Capacidad para 4 personas (conductor y 3 pasajeros)
Dos puertas
Velocidad máxima de 30 km/h
Batería de 60 voltios (recorrido de 50 a 70 km con una carga completa)
Cargador de 110 voltios incluido en la compra (entre 4 y 8 horas para recarga completa)
Discos de freno en ambos ejes
¿Por qué no podría circular en México?
Porque no cumple con lo que dictan las normas de seguridad nacionales.
El Diario Oficial de la Federación (DOF) establece que a partir del 1 de enero de 2024 todos los vehículos nuevos tendrán que contar con los siguientes elementos de seguridad:
Cinturones de seguridad de 3 puntos
Recordatorio de uso de cinturón de seguridad
Cabeceras
Sistema desempañante
Vidrios laminados o templados
Frenos ABS
Protección a ocupantes contra impacto frontal y lateral (bolsas de aire)
Control de estabilidad
Monitoreo de presión de llantas
Anclajes Latch o ISOFIX para sillas de bebé
Al no contar, por lo menos, con frenos ABS y bolsas de aire, este automóvil no obtendría ni la NOM-194 ni la NOM-195, necesarias para poder circular en el país.
Por si fuera poco, este ejemplar no está equipado con la protección al sistema eléctrico que lo impulsa en caso de sufrir un accidente, misma que todos los autos eléctricos deben tener.
Por último, cabe recordar que aunque en el mercado se vende entre 20 mil y 27 mil pesos mexicanos, los procesos de importación al país elevarían su costo final a aproximadamente unos 60 mil pesos, según expertos, sin mencionar que no hay distribuidores oficiales en México que se hicieran cargo de las refacciones y reparaciones.
Con información de Xataka, AM de Querétaro y NMás.
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