Trabajos de renivelación de Línea 9 del Metro CDMX comenzarán el 17 de diciembre; tres estaciones permanecerán cerradas

Los trabajos de renivelación de la Línea 9 (café) del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México comenzarán el domingo 17 de diciembre y se alargarán durante los próximos 5 meses, periodo en el que tres estaciones permanecerán cerradas. 

El Gobierno de la Ciudad de México (CDMX) informó los detalles de los trabajos de renivelación en la Línea 9, que se espera concluyan el 25 de mayo de 2024; en este periodo, habrá servicio de apoyo alterno con transporte público y las estaciones cerradas serán: 

• Pantitlán (café)

• Puebla

• Ciudad Deportiva 

De acuerdo con el director del STC Metro, la Línea 9 se inauguró en 1987 y desde entonces ha estado sujeta a asentamientos regionales que han llevado a que los trenes deban reducir la velocidad casi al ingresar a la terminal Pantitlán. 

Leer: El Metro CDMX da un paso al futuro: Las líneas 4 y 6 ya dejaron de vender boletos

“Lo que pretendemos es recuperar las condiciones originales de operación, sustituir tres aparatos de vía por donde entran los trenes a Pantitlán”. 

Las fechas previstas por el Gobierno de la CDMX para los trabajos de renivelación de la Línea 9 son las siguientes: 

• Del 17 al 31 de diciembre, retiro de material y equipo 

• 1 de enero al 30 de abril, trabajo de renivelación

• Del 15 abril al 11 de mayo, instalación de vías y equipos

• Del 12 al 24 de mayo, pruebas 

• El 25 de mayo, la reapertura 

¿En qué consiste la renivelación de la Línea 9? 

De acuerdo con el SCT Metro, en el tramo cercano a Pantitlán hay un desnivel de 80 centímetros que la Secretaría de Obras reparará para recuperar la estructura con una inversión de 220 millones de pesos. 

“Desde el punto de vista estructural, la Línea 9 es segura. Tenemos que hacer esta intervención para recuperar el nivel de las vías no porque haya un tema estructural (…) Se determinó que la única manera de recuperar esos hundimientos es bajando las trabes, ya no podíamos seguir incrementando carga”, explicó 

La Secretaría de Obras intervendrá en 2 claros, lo que significa un área de intervención de 230 metros casi a la entrada de la estación Pantitlán pero se explicó que el cierre de Puebla y Ciudad Deportiva ocurrirá porque el único rector intertramo está ubicado en Velódromo y por eso esa estación funcionará como terminal. 

Las empresas que ganaron las licitaciones públicas para este proyecto son Jaguar Ingenieros y Comsa.

Transporte de apoyo

Por el cierre de dichas estaciones de la Línea 9 del Metro CDMX, además del STC y la Secretaría de Obras, la Secretaría de Movilidad intervendrá para el servicio de apoyo con transporte público. 

De acuerdo con Andrés Lajous, titular de la Semovi, habrá diversas opciones para suplir el recorrido: 

• Autobuses RTP que saldrán de la estación de la Línea A Agrícola Oriental sobre av. Zaragoza; con esa opción las personas pueden bajarse en Velodromo o hasta la estación Lázaro Cárdenas . 

• Extensión Línea 9 del Trolebús que va de Villa de Cortés a Río Churubusco ahora el servicio llegará hasta Tepalcates. 

• Línea 2 del Metrobús con transbordo en Mixhuca