Kia Sorento X-Pro del 2024, atractivo, cómodo y bien equipado

El Kia Sorento es el segundo SUV más grande de la marca, justo por debajo del Telluride. Al igual que el Telluride, el Sorento ofrece tres filas de asientos, pero en un paquete ligeramente más pequeño y menos costoso. El modelo 2024 trae una nueva variante de aspecto atractivo, el X-Pro. Esta denominación debutó hace unos años en el compacto Kia Sportage. Unos cuantos retoques visuales y neumáticos todoterreno demostraron ser un éxito de ventas inmediato, lo que llevó a la introducción del Telluride X-Pro para el 2023 y ahora el Sorento X-Pro para el 2024.

Estilos y opciones

El Kia Sorento está disponible en cinco modelos: LX, S, EX, SX y SX Prestige. Agrega las versiones X-Line y X-Pro de algunos modelos. El SX Prestige se presenta ahora en dos versiones: X-Line y X-Pro. La versión X-Pro cambia las llantas de 20 pulgadas del X-Line por llantas de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno.

Tren de potencia

Este SUV cuenta con distintas opciones de motor. El motor de 4 cilindros y 2.5 litros produce hasta 191 caballos de fuerza y 181 libras por pie de torque, mientras que el motor Turbo de 4 cilindros de 2.5 litros trae 281 caballos de fuerza y 311 libras por pie de torque. El motor está asociado a una caja automática de ocho velocidades en ambos casos, aunque los modelos turbos están acoplados a una caja de cambios de doble embrague. El motor turbo es el mismo que estaba en nuestro anterior Sorento del 2021 de larga duración.

Interiores

El Sorento ofrece amplio espacio para adultos en las dos primeras filas y espacio decente para niños o adolescentes en la tercera fila. Entrar es bastante fácil. El Sorento también tiene muchos de los atributos de facilidad de uso de Kia. La visibilidad también es bastante buena gracias a las ventanas de tamaño amplio y buenas líneas de visión en toda la cabina.

El sistema opcional de cámara de visión envolvente ofrece imágenes de alta definición y resulta útil en situaciones difíciles. Creo que la disposición del climatizador es bastante elegante –los controles del panel táctil se convierten en controles multimedia cuando no están en uso–, pero podría ver que a algunas personas no les gusta y prefieren los botones normales.

Con los asientos de la tercera fila, sólo hay 12.6 pies cúbicos de capacidad de carga, lo que equivale a una fila de alrededor de cinco bolsas de supermercado. Aún así, para un SUV pequeño de tres filas, es decente. Con la tercera fila bajada, el Sorento ofrece entre 38.5 y 45 pies cúbicos, dependiendo de lo lejos que se deslicen los asientos de la segunda fila.

Tecnología

Trae dos pantallas digitales. Los gráficos son nítidos y creativos, pero algunos botones de la pantalla parecen un poco pequeños. El sistema de audio Bose resalta la música. El sistema de comandos de voz es la tecnología menos llamativa en el Sorento. Carece de reconocimiento de lenguaje natural y flexibilidad. Con múltiples puertos USB, así como un cargador inalámbrico, a los pasajeros no les faltará energía para sus dispositivos. La compatibilidad con smartphones Apple CarPlay y Android Auto es de serie.

Seguridad

Incluyen las siguientes funciones de asistencia al conductor: Advertencia de colisión frontal con frenado automático, control de crucero adaptado, asistencia de mantenimiento de carril, mitigación de colisión en intersección, alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero y frenado automático trasero. Las avanzadas ayudas a la conducción del Sorento son muy buenas no solo por su alcance, sino también por su aplicación. No se encuentran falsas alarmas, con la excepción de un sistema de advertencia de tráfico cruzado trasero demasiado cauteloso.

En carretera

El Sorento X-Pro es cómodo y fácil de manejar en sinuosos caminos de tierra. La dirección es ligera y los frenos firmes y fuertes. La transmisión en sí es suave, pero no está dispuesta a reducir de marcha cuando se requería más potencia. El motor proporciona buena potencia cuando el turbo está girando, pero se siente anémico fuera de impulso. En las carreteras más cómodas de la ciudad, el deseo de la transmisión de mantener marchas largas es mucho menos perceptible.

La incorporación a la autopista, así como adelantar no es un problema. Reducir la velocidad se puede hacer con confianza gracias al pedal de freno intuitivo y equilibrado. El manejo inspira confianza, pero se agradecería un poco más de precisión en la dirección. En carretera, la conducción del Sorento está bien controlada, transmitiendo confianza y sensación de estabilidad.

Precio y rendimiento

El precio comienza en $47,066 para el modelo básico, mientras que el consumo de combustible es de 20 millas por galón en la ciudad y 29 mpg en la carretera.