Yahoo Noticias Infiniti QX55 del 2025, un SUV espacioso, elegante y de estilo coupé
El Infiniti QX55 es la adaptación más convencional al estilo coupé del QX50 , lo que lo convierte en el SUV más pequeño de la gama Infiniti.
La pronunciada línea de la parte trasera del techo estrecha hasta la cola, lo que le confiere una silueta más aerodinámica, pero como ocurre con la mayoría de las variantes de SUV de estilo fastback, hay que hacer algunos sacrificios, como perder capacidad de carga y espacio para la cabeza de los pasajeros traseros.
Estilos y opciones
El SUV pequeño Infiniti QX55 del 2025 está disponible en tres modelos: Luxe, Essential y Sensory. Sólo hay un tren motriz, un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que hace 268 caballos de fuerza y 280 libras por pie de torque, acoplado a una transmisión continuamente variable. Todos los QX55 tienen tracción total.
Interiores
El interior del QX55 tiene una configuración de doble pantalla delantera al centro de la consola, pero podría haber ahorrado espacio y haber optado por una sola. Tener dos simplemente no añade mucho a la experiencia.
El QX55 hace un buen uso de su espacio para un pequeño crossover. Es fácil entrar y salir. Las personas más altas tendrán que agacharse para entrar en la parte trasera, pero una vez allí, el QX55 tiene buen espacio para la cabeza y las piernas.
Los asientos delanteros son amplios y confortables y el vehículo de pruebas tenía soporte lumbar eléctrico. Los asientos delanteros son demasiado planos, lo que puede causar cierta incomodidad en viajes largos. El cuero auténtico y muchas superficies blandas crean un ambiente confortable. Los conductores de unos 6 pies de estatura pueden desear que el asiento baje un poco más. Una cámara de marcha atrás de mejor resolución mejoraría la visibilidad drásticamente.
El QX55 es uno de los modelos más espaciosos de su clase, ya que detrás de la segunda fila de asientos hay 26.9 pies cúbicos de espacio. La abertura es delgada, así que no piense mover muebles grandes, pero por lo demás hay suficiente espacio para el uso diario. El asiento trasero deslizante y reclinable resulta muy útil para instalar grandes asientos infantiles orientados hacia atrás.
Tecnología
Ninguna de las dos pantallas del QX55 llaman la atención, tienen gráficos, además de iconos y mapas que parecen estar atrasados. También es problemático introducir direcciones porque el sistema de navegación inicia la ruta sin avisar.
Apple CarPlay inalámbrico viene de serie y Android Auto es por cable. El modelo Essential tiene el sistema de sonido Bose de 16 bocinas y produce una agradable calidad de audio.
Seguridad
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor incluyen: Sistema de mantenimiento de carril, advertencia de colisión frontal y trasera con frenado automático, control de crucero adaptado, intervención en el ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, sensores de aparcamiento traseros, ProPilot Assist de Infiniti y luces largas automáticas.
En carretera
Si nos guiamos sólo por las especificaciones, el QX55 solo promete. El QX55 de prueba fue un poco lento al arrancar, pero la potencia llega con fuerza una vez en marcha. A la cadena cinemática le falta finura. Gran parte del problema proviene de la transmisión automática variable continua (CVT). Sus cambios de marcha simulados pueden ser bruscos y lentos, y las transiciones de ir despacio a pisar a fondo el acelerador son inconsistentes.
La dirección es algo problemática. El vehículo de pruebas, el Essential, tenía el sistema de dirección adaptado. En teoría, proporciona una mejor sensación de dirección y velocidad para diferentes situaciones de conducción. Sin embargo, en las pruebas, se sentía desconectado y requería pequeñas correcciones constantes para mantener el vehículo recto en la carretera. El manejo excesivamente suave en las curvas es otro inconveniente.
La calidad de marcha está por debajo de la media. Lo notará enseguida. La suspensión del QX55 está siempre ocupada, incluso en carreteras lisas, y aunque rebota rápidamente después de un bache, sentirá ese bache más de lo que lo haría en la mayoría de los competidores de lujo.
Las ayudas al conductor del QX55 son en su mayoría útiles. Los sensores de aparcamiento y el sistema de aviso de ángulo muerto ayudan a compensar los ángulos muertos del QX55, mientras que el asistente de mantenimiento de carril funciona discretamente para ayudarle a mantenerse en el carril previsto. El sistema de control de crucero adaptado es, en general, bueno, pero se desconecta cuando se detiene en una autopista con mucho tráfico.
Precio y rendimiento
El precio del Infiniti QX55 comienza en $53,314 para el modelo más sencillo, mientras que el consumo de gasolina es de 22 millas por galón en la ciudad y 28 mpg en la carretera.
