RESUMEN DEL AÑO-Vettel, campeón de Fórmula Uno por cuarta vez
LONDRES (Reuters) - Sebastian Vettel ha tenido tal racha en 2013 que para cuando la Fórmula Uno comience su próxima temporada en Australia el año que viene habrán pasado casi ocho meses sin que nadie más que el piloto alemán haya ganado un gran premio. Incluso con un parón en agosto y otro de tres meses en invierno, las estadísticas muestran lo desmoralizante que este año ha sido para todos los que tratan de vencer al tetracampeón mundial de Red Bull. El alemán de 26 años, que pronto será padre, podría haber dado el cuarto título de ganadores a los constructores de su escudería sólo por sí mismo, dado que tuvo más puntos (397) que cualquier otro equipo en 19 carreras. Ganó nueve carreras consecutivas, la primera vez que cualquier piloto lo hace en una temporada desde que se iniciaron los campeonatos en 1950, y 13 en total, lo que lo iguala con el récord de su compatriota Michael Schumacher en 2004 con Ferrari. El cuádruple campeón más joven también fue el primero en ganar sus primeros cuatro títulos mundiales de forma consecutiva. En las categorías de rallies, se acabó el dominio de nueve años de Sebastien Loeb para coronar a otro Sebastien francés, Ogier, en su debut con Volkswagen, mientras que en MotoGP se vio al campeón más joven, el español Marc Márquez, de 20 años. Pero en Fórmula Uno y NASCAR, donde Jimmie Johnson celebró su sexto campeonato en ocho años, fue más de lo mismo. Algunos espectadores madrugadores pueden haber optado por quedarse entre las sábanas o sacar a pasear al perro en lugar de ver a Vettel ganar de nuevo, aunque otros estaban felices de que verlo y reconocer su especial talento. Vettel puede lograr ahora nuevas cotas en 2014 mientras su carrera cada vez se compara más con la del mejor entre los mejores. La victoria en Australia le convertiría en el primer piloto que gana 10 carreras seguidas y llevaría su cuenta personal a 40 triunfos, a sólo uno del piloto brasileño Ayrton Senna. Otro título mundial igualaría la cuenta de Schumacher de cinco consecutivos. La buena noticia para los equipos rivales y los aficionados es que las actuaciones del pasado no garantizan el éxito en el futuro y que 2014 podría ser muy diferente a 2013. "Nunca sabes lo que va a ocurrir, el próximo año es algo desconocido", dijo Vettel en noviembre. "Estoy seguro de que lucharemos mucho para mantener nuestra posición, pero no hay garantías de que el próximo año sea como éste", dijo. EL FINAL DE UNA ERA Este año supuso el final de una era, al menos en el aspecto técnico, y el comienzo de un nuevo viaje. El fiable motor V8 ha sido jubilado y se sustituirá por algo que posiblemente lo será menos - aunque mucho más caro -, el V6 turbo con sistemas de recuperación de energía. Ferrari, vencido por Mercedes, ha enviado a Felipe Massa a Williams y ha traído a su campeón de 2007 Kimi Raikkonen junto a Fernando Alonso. Que la mayor reforma en años pueda transformar el actual orden sigue por ver, aunque Vettel sigue siendo un favorito. Nadie sabe qué equipo fabricará el mejor motor y, en un intento por dar más emoción al campeonato, se ha decidido -no sin polémica- que el último gran premio de Abu Dabi puntuará doble. POLÉMICA CON LOS NEUMÁTICOS Pirelli estará contento de despedir 2013, pese a que el próximo año parece un desafío mayor, después de que la rotura de los neumáticos que suministra a la competición le diese una gran publicidad por motivos negativos. Los neumáticos dictaron el ritmo del campeonato, ya que los triunfos de Vettel llegaron tras unos cambios forzados a raíz de una serie de fallos en Silverstone en junio que pusieron en crisis la competición y la temporada. También hubo una polémica por una prueba secreta realizada por Pirelli y Mercedes en España en mayo que enojó a los rivales y que terminó con el fabricante alemán respondiendo ante el organismo director del deporte. /Por Alan Baldwin/