Metro sancionará a empresa encargada de las obras de la Línea 1, por el retraso de más de 6 meses en la remodelación

Guillermo Calderón, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, aseguró que sí habrá sanciones para la empresa encargada de las obras de la Línea 1, las cuales se entregaron con más de 6 meses de retraso.

“Se van a aplicar sanciones a la empresa. Llevamos una documentación clara en el Metro y con la empresa supervisora, hay una empresa de reconocimiento internacional que hace la supervisión de las obras que estamos llevando a cabo y todos los retrasos que sean imputables a la empresa serán sancionados”, explicó Guillermo Calderón.

Lee: Línea 1 del Metro cierra segundo tramo a partir del 9 de noviembre por obra de rehabilitación

Las sanciones, dijo Calderón, tienen que ver con la obra civil, la modernización de los trenes y la adquisición de nuevos.

Según el funcionario, estas sanciones serían económicas, aunque no dio detalles de cuánto dinero sería.

“El contrato establece sanciones muy claras, precisas por cada día de retraso en una serie de componentes. Sí, son sanciones económicas”; dijo.

La Línea 1 seguirá funcionando a medias, pues el próximo jueves 9 de noviembre cerrará temporalmente el tramo de las estaciones Observatorio a Salto del Agua en ambos sentidos.

Línea 1, una obra que se retrasó más de 6 meses

El domingo 29 de octubre, 11 estaciones de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México (CDMX) reabrieron luego de estar un año y tres meses en trabajos de modernización.

Las estaciones que volvieron a operaciones son Pantitlán, Zaragoza, Gómez Farías, Boulevard Puerto Aéreo, Balbuena, Moctezuma, San Lázaro, Candelaria, Merced, Pino Suárez e Isabel La Católica.

Lee: Reabren 11 estaciones de la Línea 1 del Metro de CDMX; obras se retrasaron más de seis meses

En junio de 2022, el gobierno de CDMX, entonces encabezado por Claudia Sheinbaum, informó sobre las obras de mantenimiento en la Línea 1, la más antigua de la red del Metro.

De acuerdo con lo detallado en ese momento, la primera fase de las obras contemplaba que de julio de 2022 a marzo de 2023 se haría la remodelación del tramo Pantitlán a Isabel la Católica, pero los trabajos se prolongaron más de seis meses de lo planeado.

Para la modernización se realizó la sustitución de 90 mil toneladas de balasto, se sustituyeron tuberías y registros a lo largo de 11 kms, se rehabilitaron y equiparon 69 cárcamos, y se adquirieron nueve trenes.