Del Gran Premio de China que se disputó este domingo con 1-2 para McLaren de la mano de Oscar Piastri y Lando Norris decantó una gran posibilidad para que Franco Colapinto se vuelva a subir a un auto y no de Alpine, donde es piloto de reserva e incluso en las últimas horas había manifestado a tono de broma que se “aburría” en ese rol. Incluso, una vez concluida la actividad en el Circuito Internacional de Shangái realizó una publicación en Instagram con una foto suya tomando mate y el epígrafe “se vienen mejores findes”.

Según información a la que accedió LA NACION, el argentino no ocuparía la butaca de su compañero de equipo Jack Doohan sino que pasaría a Racing Bulls a conducir el auto de Yuki Tsunoda y hacer dupla con el francés Isack Hadjar. Se trata de un traspaso múltiple y el principal fin del mismo es que el japonés se siente en el monoplaza de Red Bull de Liam Lawson, a quien la escudería austríaca buscaría eyectar de al lado del tetracampeón Max Verstappen por sus malas actuaciones en los GP de Australia y China -no terminó en la primera y fue 12° en la de este domingo en Asia-.

Red Bull es el equipo que ostenta el campeonato de pilotos gracias al neerlandés Verstappen y el año pasado perdió el trofeo de constructores a raíz de las flojas producciones de Sergio ‘Checo’ Pérez. El mexicano fue reemplazado por Lawson, que estaba en Racing Bulls y le dejó su lugar a Hadjar (se rumoreó que podía ser de Colapinto, pero se privilegió a un conductor de la propia academia). Sin embargo, el neozelandés no le dio unidades a la franquicia y, además del dinero que le hizo perder, el temor a quedar afuera de la pelea apenas iniciada la temporada -actualmente el equipo se ubica tercero con 36 puntos contra los 78 de McLaren- habría motivado el sorpresivo cambio de rumbo que beneficiaría a quien debutó en 2024 a bordo de un Williams.

De concretarse la operación que, por estas horas, está en proceso y tiene detrás un sinfín de aristas que incluye no solo a las escuderías sino también a sponsors, Colapinto debutaría con Racing Bulls en la próxima fecha, la tercera, que es el Gran Premio de Japón el fin de semana del domingo 6 de abril en el circuito de Suzuka.

Así fue la temporada 2024 de de Colapinto

Franco Colapinto (Williams) participó de nueve carreras en la temporada 2024, en la que ingresó como reemplazante del estadounidense Logan Sargeant, y tuvo una actuación de mayor a menor. Al principio logró buenas actuaciones y superó ampliamente las expectativas que había sobre él, principalmente porque se desempeñó en una escudería que integra el lote de las de menor nivel y terminó el año en el penúltimo lugar de la tabla de constructores con 17 puntos.

El debut del argentino fue con un 12° lugar en el GP de Monza. Luego, fue octavo en Bakú y sumó puntos; undécimo en Singapur; décimo en Austin y volvió a conseguir unidades; 12° en Ciudad de México; y 14° en Las Vegas en la que fue su peor ubicación en el año aunque aprobó el examen porque debió largar desde los boxes tras accidentarse en la clasificación. Además, abandonó bajo la lluvia en San Pablo tras colisionar su auto contra un muro; en Qatar porque lo impactó Esteban Ocon en el arranque de la carrera; y en Abu Dhabi debido a que lo chocó desde atrás Oscar Piastri (McLaren) en el inicio de la prueba y complicó su continuidad en la pista.

Los resultados de Colapinto en la F1 2024

• GP de Monza - 12°

• GP de Azerbaiyán - 8°

• GP de Singapur - 11°

• GP de Austin - 10°

• GP de México - 12°

• GP de Brasil - Abandonó

• GP de Las Vegas - 14°

• GP de Qatar - Abandonó

• GP de Abu Dhabi - Abandonó