Yahoo Noticias Buenas noticias para los viajeros que esperan ir en tren rápido entre Miami y Orlando
La empresa ferroviaria Brightline anunció este miércoles que finalizó la construcción de su estación en Orlando lo que permitirá allanar el camino para el lanzamiento del servicio entre el centro y el sur de la Florida este verano.
La expansión de Brightline en Orlando comenzó en junio de 2019, un año después de que iniciaran las operaciones entre sus estaciones de Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach. Se abrieron estaciones adicionales en el centro de Boca Raton y Aventura en 2022 a medida que continuaba la construcción.
El proceso generó más de 10,000 empleos y más de $6,400 millones en impacto económico para el estado de la Florida, según estudios económicos citados por la compañía de ferrocarriles.
“Completar este proyecto es la culminación de más de una década de dedicación, determinación y arduo trabajo. Nuestro equipo ha demostrado su capacidad incansable para navegar y superar desafíos para llevarnos a donde estamos hoy”, dijo Mike Reininger, director ejecutivo de Brightline.
Patrick Goddard, presidente de Brightline, manifestó que para él era un honor ser testigo de la finalización de la construcción de este proyecto.
“Este es un testimonio del compromiso, la colaboración y la extraordinaria innovación del equipo de construcción de Brightline y felicito a cada miembro de nuestro equipo por su incansable dedicación, experiencia y determinación para ser una parte clave en la conexión del estado de Florida a través del ferrocarril”, expresó.
Los alcaldes de las ciudades de las estaciones de Brightline en Miami, Aventura, Boca Raton, West Palm Beach y Orlando se reunieron para “celebrar este logro económico y de ingeniería” con una conversación centrada en el impacto futuro de conectar el estado de la Florida con trenes interurbanos de pasajeros.
El alcalde de Orlando, Buddy Dyer, el alcalde del Condado Orange, Jerry Demings, el alcalde del Condado Palm Beach, Gregg Weiss, el alcalde de Aventura, Howard Weinberg, y el alcalde de Miami, Francis Suárez, asistieron al evento que se llevó a cabo en la estación de la empresa en el Aeropuerto Internacional de Orlando.
El servicio comenzará en el verano de 2023 e incluirá 16 viajes de ida y vuelta diarios con salidas cada hora entre Miami y esa ciudad. Los trenes directos tienen un tiempo de ejecución entre Miami y Orlando de dos horas y 59 minutos.
El servicio regular de Orlando a Miami se detendrá en todas las estaciones de Brightline, incluidas West Palm Beach, Boca Raton, Fort Lauderdale y Aventura, con una duración de tres horas y 30 minutos.
La siguiente fase de la empresa es continuar con las pruebas críticas de trenes de alta velocidad en todo el corredor entre West Palm Beach y Orlando y probará hasta 110 mph a través del Condado Brevard en julio.
Además de las pruebas, Brightline completó recientemente su corte final de rieles y vías en el proyecto de 170 millas, que integra una nueva segunda vía en el corredor existente.
Una vez que se completen las pruebas, Brightline llevará a cabo la certificación de la tripulación.
“Esta nueva estación de tren de Orlando en el Aeropuerto Internacional de Orlando con 170 millas de vías conectará a los viajeros con un medio eficiente y ecológico. Una opción de transporte amigable y brinda oportunidades de trabajo. Como un verdadero centro multimodal, cambiará el panorama del transporte y espero con ansias el crecimiento continuo que se avecina como resultado de la inclusión de Brightline en nuestra comunidad”, dijo Buddy Dyer, alcalde de Orlando.
Francis Suárez, alcalde de Miami destacó que la expansión de Brightline del sur al centro de Florida es un “hito importante para el futuro del transporte en nuestro estado. Conectar los destinos turísticos más importantes de Florida es beneficioso para nuestra economía, residentes y visitantes”.
Expansión de tren Brightline en Orlando
El proyecto de extensión de Orlando de Brightline se divide en cuatro zonas, que incluyen una instalación de mantenimiento de vehículos de última generación, construcción de inquilinos de la estación en el Aeropuerto Internacional de Orlando, 56 puentes, tres pasos subterráneos y mejoras a 156 cruces de ferrocarril, detalló la empresa.
En zona uno está la instalación de mantenimiento de vehículos de Brightline, ubicada en un sitio de 62 acres al sur del Aeropuerto Internacional de Orlando. La instalación de 138,000 pies cuadrados abarca la longitud de dos campos de fútbol y es lo suficientemente grande para dar servicio a 16 trenes diariamente con un lavado de trenes completamente automatizado y una estación de combustible biodiesel de 80,000 galones.
Allí también está la estación de trenes que se conecta directamente con la nueva Terminal C del aeropuerto y el transportador de personas automatizado “Terminal Link” conecta la estación de trenes con el resto de las instalaciones del aeropuerto, incluidas las terminales A y B, en menos de cinco minutos.
La zona dos de 3.5 millas está ubicada en el corazón del Aeropuerto Internacional de Orlando y pasa por calles de rodaje activas del aeropuerto y sobre caminos de remolque e incluye seis puentes, dos pasos subterráneos y varias mejoras en el aeropuerto, incluida una nueva configuración de intercambio de tráfico y la primera rotonda del aeropuerto diseñada para ayudar con el flujo de tráfico.
La zona tres incluye el corredor de 35 millas de la nueva alineación ferroviaria que sigue el corredor Beachline Expressway/SR 528 entre el Aeropuerto Internacional de Orlando y Cocoa.
En la cuatro está un corredor de 129 millas de vía existente entre Cocoa y West Palm Beach que se actualizó de Clase IV a VI (permitiendo un servicio de hasta 110 MPH) e incluyó una segunda vía principal construida paralela a la vía existente.
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