Lexus RZ del 2024, un EV que prima el confort sobre la autonomía

Lexus cuenta con una amplia gama de vehículos híbridos, pero el RZ es el único modelo totalmente eléctrico de la gama. Debutó el año pasado y está emparentado con el Toyota bZ4X y el Subaru Solterra, pero con la marca de lujo y refinamiento de Lexus. Como ocurre con otros vehículos Lexus, el RZ prima el confort sobre las prestaciones, que incluyen la autonomía.

Estilos

El Lexus RZ del 2024 está disponible en dos modelos: el nuevo RZ 300e y el RZ 450e. Ambos modelos RZ se ofrecen en niveles de equipamiento Premium y Luxury.

Tren de potencia

El RZ 300e viene con un único motor eléctrico con 201 caballos de fuerza y 196 libras por pie de torque, que impulsa las ruedas delanteras. Lexus estima que ofrecerá 266 millas de autonomía con una sola carga, pero solo 224 millas si opta con llantas de 20 pulgadas. El RZ 450e añade un segundo motor para la tracción total con una potencia combinada de 308 caballos y 320 libras pie de torque. La EPA estima que alcanzará una autonomía de 220 millas (196 millas con las ruedas de 20 pulgadas). Ambos RZ se ofrecen en los modelos Premium y Luxury.

Interiores

Su lujoso interior tiene asientos cómodos y mullidos, con materiales de lujo y potentes funciones de calefacción y ventilación. El espacio total en ambas filas es grande para los pasajeros grandes y pequeños. Desde el asiento del conductor, la visibilidad en todas las direcciones es estelar y el asiento ofrece suficiente capacidad de ajuste para estar cómodo rápidamente.

El maletero tiene una capacidad de 23.8 pies cúbicos, y los asientos traseros se pueden dividir en una configuración 40/60 y las secciones se pliegan relativamente planas. El espacio es adecuado, pero ni de lejos se acerca a lo que puede ofrecer un Tesla Model Y, y sin un maletero que ayude, las limitaciones de espacio del RZ se hacen notar rápidamente. El mando del cambio es un poco complicado sin ninguna ventaja obvia, aunque una vez que lo aprendes la primera vez es fácil de recordar.

Tecnología

Todos los RZ vienen con el gran sistema de pantalla táctil Lexus Interface de 14 pulgadas que incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Un botón de inicio facilita la navegación por el sistema,con buena capacidad de respuesta general. También me gusta el sonido del sistema de audio Mark Levinson y que haya suficientes puertos USB para cada pasajero.

Seguridad

Tiene control de crucero adaptado, asistencia de seguimiento de carril, advertencia de ángulo muerto con alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia de salida segura del pasajero, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, freno automático trasero, sistema de cámara de visión periférica, lector de señales de tráfico y luces largas automáticas. El modelo Luxury también añade varias mejoras tecnológicas: Head-up Display, Traffic Jam Assist, asistencia de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado frontal y sistema de aparcamiento semiautomático.

En carretera

Lo más destacable del RZ es lo mucho que se parece a cualquier otro producto Lexus de gasolina, algo que se hizo intencionadamente para dirigirse mejor a esa base de clientes. Algunos vehículos eléctricos ofrecen un empuje inmediato al pisar el acelerador, pero el RZ tiene un cierto retardo para que la sensación sea más relajada. Lo mismo puede decirse de los frenos, que tienen un tacto más tradicional y ofrecen muy poca ralentización por regeneración. Como resultado, no hay una configuración de conducción con un solo pedal que te permita detenerte completamente con sólo levantar el pie del acelerador.

El RZ tiene una potencia decente cuando lo necesitas. En las curvas, la suave suspensión hace que se balancee y se mueva más que la mayoría de los vehículos eléctricos de este segmento. Este vehículo se disfruta mejor de semáforo a semáforo, por lo que es un gran compañero diario y no un compañero de carretera sinuosa. La suspensión puede absorber los baches de la carretera sin problemas y sin necesidad de una sofisticada suspensión ajustable electrónicamente. El RZ, a pesar de algún inconveniente, es la opción más cómoda entre sus rivales más cercanos.

Precio y rendimiento

El precio comienza en $48,108 para el modelo básico, mientras que el consumo es de 125 MPGe