Yahoo Noticias Lexus RC 350 F Sport del 2023, un coupé de gran estilo
El Lexus RC 350 existe en un espacio entre una coupé de gran turismo y un automóvil deportivo. Realmente nunca se adapta a ninguno de los dos estilos, pero ofrece la experiencia de un coupé de lujo, con una excelente calidad de construcción y un llamativo estilo.
Equipamiento
El Lexus RC 350 del 2023 está disponible en dos niveles de equipamiento: el base y el F Sport. Este último se basa en el RC 350 estándar con características que incluyen suspensión adaptativa sintonizada con F Sport, frenos mejorados, rines de 19 pulgadas, contenido del paquete Premium, tapicería de cuero sintético perforado, asientos deportivos con calefacción y ventilación, pedales de aluminio, techo interior negro.
Tren de potencia
Ambos modelos vienen con un motor V6 de 3.5 litros con 311 caballos de fuerza y 280 libras por pie de torque, unido a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera. La tracción total es opcional, lo que cambia la transmisión a una automática de seis velocidades.
Estilo Interior
El Lexus RC es uno de los coupés de lujo más grandes del segmento, pero tiene el interior más pequeño. Incluso los niños pequeños encontrarán un problema en la falta de espacio para las piernas en la parte trasera.
Los asientos bien reforzados lo ayudan a mantenerse en su lugar en las curvas, pero los refuerzos no son tan grandes como para hacer que los asientos sean incómodos. Lleva un tiempo acostumbrarse al diseño de la organización de la consola central y los tipos de entradas, tanto físicas como sensibles al tacto, pero tiene sentido después de la práctica.
El maletero del RC es uno de los más pequeños de su clase. Puede obtener más espacio bajando los asientos traseros, pero no puede hacerlo desde la cajuela. Tienes que subir a la parte de atrás para llegar a los interruptores de liberación.
Tecnología
La gran pantalla de entretenimiento se ve lindísima, pero difícil de operar. Bloquea muchas funciones mientras el RC está en movimiento. El panel táctil que controla el sistema de entretenimiento requiere demasiada atención por parte de la unidad. Android Auto y Apple CarPlay son estándar. Y el sistema de audio Mark Levinson suena fantástico.
Seguridad
El equipo de seguridad estándar incluye frenos antibloqueo de disco con asistente de frenado, tracción y control de estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags de rodilla delanteros y airbags laterales de cortina. Agrega advertencia de punto ciego con advertencia de tráfico cruzado trasero, mitigación de colisión frontal, mitigación de cambio de carril y control de crucero adaptado. Este control de crucero adaptado gestiona la velocidad sin necesidad de mucha intervención del conductor.
En carretera
El rendimiento absoluto no es lo importante en el RC 350. No es tan rápido como la mayoría de sus competidores, especialmente aquellos equipados con motores de seis cilindros. Los neumáticos de rendimiento de verano disponibles del F Sport brindan resultados de frenado y un manejo bastante bueno.
El RC 350 inspirará confianza y, en última instancia, es fácil de manejar al límite. El andar rígido y deportivo coincide con las imágenes del RC 350. En resumen, está ocupado en superficies menos perfectas y puede ser agotador en viajes más largos. Sin embargo, el RC 350 es bastante silencioso. El ruido de la carretera y del viento es mínimo a cualquier velocidad. En general es un auto cómodo y seguro.
Precio y rendimiento
El precio comienza en $53,030 para el F-Sport. El cosumo de combustible es de 19 millas por galón en la ciudad y 26 mpg en la carretera
