MAR DEL PLATA.– ¿Será o no? La duda está abierta y el paso para despejarla queda a un par de millas de la costa de la vecina localidad de Quequén y a casi 30 metros de profundidad, en el sector de lecho marino donde se detectó un resto náufrago que de acuerdo a una investigación y primeros aportes de especialistas podría ser parte de un submarino alemán involucrado en la Segunda Guerra Mundial.

Confirmarlo es el objetivo que se decidieron a emprender los miembros de Eslabón Perdido, la agrupación que a partir de un dato logrado de un testimonio avanzó mar adentro hacia la ubicación señalada y certificó, en principio, que algo había en ese lugar que ninguna carta náutica había advertido y señalado jamás.

Las imágenes logradas en aquella oportunidad, video y fotografía, llegaron a manos de expertos europeos que a pesar de la escasa iluminación acompañaron en principio la hipótesis que abrazaban los impulsores de esta cruzada: podría ser una embarcación del tipo U Boot Clase IX que fue parte de la flota de la Kriegsmarine, la fuerza naval de la Alemania nazi.

“Estamos muy cerca de lograr una prueba contundente”, explicó a LA NACION el miembro y vocero de Eslabón Perdido, Abel Basti, que tiene una amplia historia personal en materia de investigación de aquel potencial militar que tenía a Adolf Hitler como máximo líder.

El plan se había previsto para esta semana pero por razones operativas tuvo una postergación. Se trata de una expedición con unidades subacuáticas, en particular el uso de vehículos tipo ROV (Remotely Operated Vehicle) con los que se volverá a llegar hasta la pieza a analizar.

La acción cuenta con autorización de Prefectura Naval Argentina no solo para acceder sino además para generar un registro de imágenes que sume elementos para que quienes más saben del tema puedan llegar a una evaluación concluyente.

La misión está financiada y promovida por la Fundación Reitich y los trabajos en el mar y profundidades estar´na a cargo de la empresa Deepwater -ROV Inspection Services, que dirige por el ingeniero Carlos Pane.

Según detalla Basti, se utilizarán dos ROV que buscarán detalles más precisos sobre la estructura de casi 80 metros que se encuentra en el fondo del mar. Las operaciones contarán con apoyo de dos embarcaciones.

Material fílmico y fotográfico

El material fílmico y fotográfico que se obtenga quedarán a disposición de una Comisión Técnica Evaluadora que componen los ingenieros Hernán Sotero González, Jorge Pereda y Martín Canevaro.

Este último, que fue presidente del Consejo Profesional de Ingeniería Naval, es quien en el primer peritaje confirmó que no se trataba de restos de un buque tradicional y apuntó que se podría tratar de un sumergible, de acuerdo a determinadas condiciones de diseño y piezas que se advertían en ese casco.

A la misma conclusión llegó Fabio Bisciotti, experto de la Liga Naval Italiana, quizás el profesional que más sepa de restos de embarcaciones náufragas de la Segunda Guerra Mundial ya que participó en decenas de expediciones para ubicar e identificar buques.

En diálogo con LA NACION ya había advertido que en caso de confirmarse que se trata de un submarino alemán se convertiría en el “descubrimiento naval más importante de la historia argentina”.

Bisciotti no solo encontró indicadores más que sugerentes como para dar por seguro que se trata de parte de un submarino alemán. Arriesgó que por las condiciones que advertía en esa estructura, que llevaría décadas sumergida, su hipótesis es que pudo haber sido hundido y destruido mediante explosión de manera intencional por su propia tripulación. Basti anticipó que para esta nueva expedición se sumará desde chile Gilberto Opazo, investigador y experto en criminología

Desde Eslabón Perdido han tomado contacto con los distintos protagonistas, tanto particulares como el Estado. También con autoridades alemanas, en busca de alguna información que permita relacional un posible resto de embarcación nazi en una zona tan alejada del foco del conflicto bélico de mediados del siglo pasado.

Citan respuesta de la embajada de Alemania en Argentina aportada por Constanza Corinagrato, responsable de la Sección de Política y Derechos Humanos de esa representación, en la que aseguran que “no hay indicios de que se trate de un naufragio de un submarino alemán”. Por ende, también aclaran que no son propietarios de esos restos.