Comisionados de Miami-Dade dejarán para noviembre la decisión sobre el incinerador

En la lucha por si ubicar el nuevo incinerador de Miami-Dade en Doral o cerca de Miramar, una tercera opción cobró nueva vida el martes: Medley.

El propietario privado de una antigua cantera en Medley espera llegar a un acuerdo para que Miami-Dade construya un incinerador de $1,500 millones en su terreno, con la posibilidad de que el condado intercambie una propiedad cerca de Miramar que la alcaldesa Daniella Levine Cava elegido para la nueva instalación de incineración de basura, un lugar llamado Airport West.

“Es una transacción inmobiliaria bastante simple”, dijo el propietario del terreno, Lowell Dunn II, a los comisionados cerca del final de un día lleno de debate público sobre si construir el incinerador en Doral o en el sitio preferido de la alcaldesa. , un aeródromo abandonado del condado a menos de una milla de Miramar en el Condado Broward. “Lo queremos... Vamos a empezar”.

La opción de Medley ayudó a descarrilar una votación final de la Comisión que se esperaba para el martes, y los comisionados decidieron retrasar el asunto hasta el 6 de noviembre. Se ha esperado ansiosamente una decisión sobre dónde construir la planta de quema basura y genera energía después de que la instalación anterior se incrementó en Doral hace casi dos años. Se han discutido opciones cuatro: el sitio existente en Doral, una propiedad ofrecida por el urbanizador David Martin en las afueras de Hialeah Gardens, el aeródromo en desuso conocido como Airport West y el sitio de Dunn en Medley.

Si bien la administración de Levine Cava había descartado previamente el sitio de Medley por considerarlo demasiado costoso de adquirir y desarrollar, el presidente de la Comisión, Oliver Gilbert, aseguró el martes otros 60 días para considerar un acuerdo con Dunn.

El propietario del terreno dijo a los comisionados que están interesados en convertir Airport West, propiedad del condado, en una cantera de rocas y que estaría dispuesto a intercambiar su sitio Medley al sur de NW 106 Street para que el Condado pudiera usarlo para el incinerador. Dunn dijo que también estaría dispuesto a intercambiar el sitio Medley por otro terreno del condado.

Medley es un centro industrial con un liderazgo municipal que ya ha dicho que ve con buenos ojos que Miami-Dade construyera un incinerador allí. Eso está muy lejos de la reacción en Doral, que había estado luchando por trasladar el incinerador durante años antes del incendio, y en Miramar, que alquiló cinco autobuses para enviar a más de 100 residentes con camisetas verdes con la leyenda “Not in Our Backyard”. ”. ” a la reunión del martes en oposición al sitio de Airport West.

“No podemos permitirnos hacer concesiones en cuanto a la calidad del aire y del agua en la ciudad donde vivimos”, dijo Kerri-Ann Nesbeth, quien se describió como residente de Miramar de tercera generación. “Los exhorto a todos a que sigan buscando soluciones alternativas”.

El antiguo aeropuerto de Opa-locka West, el aeródromo de 416 acres que la administración ahora llama Airport West, se encuentra junto a North Okeechobee Road y al norte de NW 186 Street. Eso está a unas 3 millas fuera del límite de desarrollo urbano (UDB) del condado, que sirve como zona de amortiguación entre la construcción suburbana y los humedales, el cinturón agrícola y otras áreas sensibles del condado.

Los grupos ambientalistas, entre ellos la Sociedad Audubon Tropical y la Fundación Everglades, se han opuesto al plan de Levine Cava de construir el incinerador en Airport West y en su lugar han exhortado a Miami-Dade a buscar la reducción de residuos mediante el reciclaje, el compostaje y otras medidas que, insisten, podrían eliminar la necesidad de quemar basura.

“Hagan que sus nietos y sus hijos se sientan orgullosos”, dijo a los comisionados Kaatje Bernabei, una residente de Miami que vestía una camiseta del Sierra Club Miami. “Busquen otra solución”.

Ella fue una de las aproximadamente 100 personas que hablaron sobre el tema durante dos horas de comentarios públicos, una de las mayores participaciones en una reunión de la comisión en 2024.

Miami-Dade había estado quemando aproximadamente la mitad de la basura del condado en las instalaciones de Doral desde su construcción a principios de los años 80. Sin el incinerador desde el incendio de febrero de 2023, Miami-Dade ha estado enviando basura al norte en camiones y trenes a varios vertederos, incluido uno en el centro de Florida.

“La verdad es sencilla: necesitamos una solución”, dijo Levine Cava a los comisionados antes de la votación por la tarde. “Optar por no hacerlo solo aplazaría el problema”.

Los residentes de Doral exigen que se ponga fin a los olores a basura y a los humos de las chimeneas, y Levine Cava insistió en que la tecnología de combustión limpia de una instalación moderna prácticamente eliminaría esas quejas.

Ha visitado incineradores modernos en Japón y los comisionados de Miami-Dade los vieron en un viaje reciente a Europa. La alcaldesa pronosticó que un futuro incinerador en Miami-Dade no sería un problema para los residentes, citando ejemplos de un incinerador en Copenhague que colocó una pista de esquí pública sobre su techo y uno en Japón con una piscina climatizada encima.

“He dedicado mi vida y mi carrera a hacer lo mejor para nuestra gente y para el planeta”, afirmó Levine Cava. “Tomo esa responsabilidad muy en serio”.

A principios de este mes, su oficina publicó un informe de consultoría que señalaba múltiples problemas con el sitio de Medley, incluido el hecho de que parte de él es un lago de cantera rellenado con “desafíos geotécnicos” que podrían hacer que la construcción mar costosa.

Si bien Medley está abierta a la posibilidad de instalar un incinerador, el memorando dice que la ciudad también quiere tarifas anuales vinculadas a los envíos de basura que costarían hasta $15 millones. El memorando también señala que el sitio de Medley está cerca de vecindarios residenciales no solo en Doral y Medley, sino también en Hialeah y Hialeah Gardens.

El sitio actual del incinerador se encuentra a una décima de milla de las casas de Doral, y la propuesta de Levine Cava para el sitio Airport West incluía el hecho de que está más lejos de las propiedades residenciales que cualquier ubicación bajo consideración del condado. El sitio Airport West está aproximadamente media milla del vecindario Sunset Lakes de Miramar.

Los residentes de Doral, que lucieron camisetas color aguamarina con la leyenda “Por un aire limpio y puro” en la reunión del martes, pidieron a los comisionados que alejaron las instalaciones de incineración de basura de sus vecindarios.

“La elección que tienen hoy es fácil”, dijo Edwin Vale, residente de Doral. Ante los grupos ambientalistas que se oponen al sitio de Airport West, Vale invocó a los niños que viven y juegan tan cerca del incinerador existente. “¿Deberíamos proteger a los mapaches y las ranas en lugar de a los niños?”.

Raúl Gastesi, un abogado de la ciudad de Doral, dijo que los líderes de Miami-Dade deben ponerse del lado de Doral en lugar de Miramar. “Por favor, recuerden quiénes son sus electores”, dijo. “Son los residentes del condado de Miami-Dade”.

Después que los comisionados de Miami-Dade votaron para aplazar una decisión final hasta el 6 de noviembre, el alcalde de Miramar, Wayne Messam, se negó a decir si está más inclinado a tener una nueva cantera de rocas cerca de su ciudad o un incinerador moderno.

En cambio, Messam dijo que predice que Dunn estaría más dispuesto a negociar la toma de otras parcelas del condado, dejando potencialmente vacante el sitio de Airport West.

“Me alienta el hecho de que existe flexibilidad que evitaría la incineración masiva en el sitio del Aeropuerto Oeste”, dijo Messam.

La demora podría poner a Doral en una posición complicada, dado que el sitio de Medley está a solo 2 millas al norte del sitio actual. Los comisionados del condado ya aprobaron una resolución que solicita a Doral que contribuya con dólares del impuesto a la propiedad para cubrir el costo de construir un incinerador en otro lugar, con la idea de que la ciudad disfrute de una ganancia inesperada en los valores inmobiliarios de las casas que se construyeron alrededor del sitio actual.

Doral estaba abierto a un acuerdo cuando la decisión parecía ser entre mantener el sitio actual del incinerador o trasladarlo lo más al norte posible a la ubicación de Airport West, a unas 8 millas de Doral. Los comisionados quieren $200 millones o más durante décadas de Doral. Ahora que trasladar el incinerador a solo dos millas está sobre la mesa, Doral puede no estar tan dispuesto a aprobar grandes subsidios para el proyecto, dijo la alcaldesa Christi Fraga.

“Creo que es injusto”, dijo después de la votación. “Es como pedirle a Doral que firme un cheque en blanco”.

Parte de la votación de aplazamiento incluyó un requisito para que la administración de Levine Cava negocie un acuerdo de subsidio con Doral que pudiera ser considerado en la votación final sobre el incinerador. Eso podría dar a los comisionados del condado que están inclinados a mantener el incinerador en Doral la oportunidad de señalar una oferta de subsidio como débil justificación. “Creo que hay siete votos para devolverlo a Doral si la contribución financiera no es la adecuada”, dijo Gilbert cerca del final de la reunión.

Durante los próximos 60 días, Fraga necesita obtener la aprobación de los miembros del Consejo de Doral para una contribución fiscal a largo plazo a Miami-Dade, sin saber qué ubicación estaría subsidiando la ciudad.

“Creo que si hoy la votación hubiera sido por Airport West, podríamos haber tenido un mejor comienzo”, dijo.