Esta ciudad en Broward está probando permitir botes y autocaravanas frente a las viviendas. ¿Les encantará a los vecinos o se quedarán boquiabiertos?

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Coral Springs, la ciudad que es una pregunta de Trivial Pursuit debido a su legado de códigos estrictos, está intentando relajar un poco las reglas.

Se ha embarcado en un programa piloto que se extenderá hasta el próximo febrero para permitir que las personas finalmente estacionen “un vehículo recreativo”, solo los fines de semana y solo en sus entradas para que no mate el césped. Ya está provocando la ira de algunos vecinos que se preocupan de que la ciudad mantenga su bonito legado.

Hay 10 vehículos que hacen esa definición, incluyendo una camioneta, un autocar, un bote y un bote de aire.

“Creemos que es un pequeño cambio, los residentes nos pidieron que hiciéramos un cambio”, dijo el vicealcalde Joshua Simmons. La ciudad está “respondiendo a las necesidades, deseos y deseos de los residentes”, dijo.

Las nuevas reglas permiten estacionar desde las 6 a. m. del viernes hasta las 9 p. m. el domingo, aunque se extiende hasta el lunes por la noche si ese lunes es feriado federal.

“No es como si estuviera estacionado aquí permanentemente, solo el fin de semana”, dijo Simmons. La gente quería el fin de semana para preparar sus caravanas y botes, dijo.

El residente Keenan Singh dijo que pasó un tiempo considerable presionando a los comisionados de la ciudad por correo electrónico y por teléfono para que hicieran un cambio.

“Digamos que nos vamos de viaje mañana, yo traería la camper hoy [el viernes] y empezaría a prepararla”, dijo, porque él y su hija hacían sus viajes temprano en la mañana. “Fue un dolor sacarlo del almacenamiento”.

Pero, dijo, como un reloj, una vez que la casa rodante estuvo estacionada, “a las 9 p.m. aparecía un policía armado, ‘Oh, no puedes estacionarlo allí’. ‘Bueno, es solo por la noche, me voy a la mañana siguiente’“.

Pero algunos residentes están frustrados de que esto fuera siquiera una consideración. Después de todo, esta es la ciudad que siempre se ha enorgullecido de sus códigos exclusivos.

En 1975, la ciudad se negó a permitir que McDonald’s colocara sus famosos Arcos Dorados afuera de una tienda de Sample Road, que se convirtió en la primera en la historia de la compañía en construirse sin su marca registrada. El incidente más tarde se inmortalizó como una pregunta del juego Trivial Pursuit.

Hay más: la gran K fuera de Kmart no estaba permitida, en los días en que existía la tienda de descuento. Históricamente, la ciudad prohibió las vallas publicitarias que publicitaban los precios de la gasolina en las estaciones de servicio, pero eso se modificó en 2018 para permitir que las estaciones de servicio muestren los precios en letreros de monumentos y en los costados de las bombas que dan a la calle.

Sharon Suppelsa, agente de bienes raíces, ha sido residente de la ciudad desde 1973.

“Coral Ridge Properties desarrolló la ciudad y tenían restricciones de escritura muy estrictas en todas las propiedades y eso hizo que la ciudad fuera muy agradable”, dijo. “La razón por la que [la ciudad se] desarrolló tan bien es que todos querían vivir allí”.

Los botes en los caminos de entrada, dijo, “hacen que el vecindario se vea como una m***. ... Si pueden permitirse un barco, pueden permitirse ponerlo en un amarre”.

“Si comienzas a tener todo eso en tu vecindario, me temo que los valores bajarán”, dijo.

El programa piloto también permite que las empresas estacionen vehículos comerciales en el frente de su negocio después de las 9 p. m., o cuando cierren todas las empresas en la plaza, lo que ocurra primero.

Dijo el alcalde Scott Brook en una reunión de la comisión cuando se discutió el tema: “Nos gusta tratar de ser innovadores y receptivos”.

El personal de la ciudad prometió estar atento a cómo va el programa piloto, para asegurarse de que no se convierta en una “molestia” para los vecinos.

Si la gente no es respetuosa, no lo apoyará cuando finalice el período piloto, prometió el comisionado Shawn Cerra.

Pero es demasiado tarde para el residente Singh, quien había pedido ayuda a los funcionarios electos. Eran demasiado lentos, dijo, por lo que vendió su casa rodante hace unos tres meses.

“La ciudad hizo de mi vida un infierno”, dijo.

Podría considerar comprar otra casa rodante si el programa piloto se mantiene. “Estoy feliz de que finalmente actuaron”, dijo.

Se puede contactar a Lisa J. Huriash en lhuriash@sunsentinel.com o 954-572-2008. Siga en Twitter a @LisaHuriash

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