Científicos inventan “innovadora” batería para coches eléctricos que nunca pierde la capacidad de carga

Los científicos descubrieron una manera de construir baterías de última generación para coches eléctricos que no pierdan capacidad, incluso después de cientos de ciclos de carga.

Un equipo de investigación internacional de UNSW (Universidad de Nueva Gales del Sur) en Australia y la Universidad Nacional de Yokohama en Japón afirma que el avance podría proporcionar una alternativa viable y muy superior a las tecnologías de baterías actuales.

Los investigadores examinaron un nuevo tipo de material de electrodo positivo con “estabilidad sin precedentes” que se puede usar en baterías de estado sólido duraderas.

Las baterías de estado sólido han sido aclamadas como “innovadoras” por su potencial para superar las limitaciones técnicas de los paquetes de baterías de iones de litio que actualmente se utilizan para alimentar la mayoría de los productos electrónicos de consumo, desde teléfonos inteligentes hasta automóviles eléctricos.

Sin embargo, hasta ahora las baterías de estado sólido se enfrentaban a sus propias limitaciones en cuanto a durabilidad. Las cargas repetidas pueden causar daños irreversibles en la interfaz entre los electrodos y el electrolito, lo cual las hace inadecuadas para el uso comercial.

La nueva batería fue capaz de conservar su capacidad de 300 mAh sin degradación a lo largo de cientos de ciclos de carga y descarga en pruebas de laboratorio mediante la combinación del electrodo positivo con un electrolito sólido y un electrodo negativo adecuados.

“La ausencia de pérdida de capacidad a lo largo de 400 ciclos indica claramente que el rendimiento de este material es superior al de las pilas convencionales de estado sólido con materiales estratificados”, afirma el profesor asociado Neeraj Sharma, de la UNSW.

“Este hallazgo podría reducir drásticamente el coste de las baterías. El desarrollo de baterías prácticas de estado sólido de alto rendimiento también puede conducir al desarrollo de vehículos eléctricos avanzados”.

Uno de los mejores ingenieros de BMW describió las baterías de estado sólido como “el próximo gran avance” en el desarrollo de baterías. Simon Erhard afirmó recientemente que las baterías de iones de litio habían “alcanzado el máximo” en cuanto a rendimiento, y pronosticó que las baterías de estado sólido acabarían sustituyéndolas como estándar de la industria.

La revista científica Nature Materials publicó el martes un artículo titulado ‘A dimensionally invariable high-capacity positive electrode material’, en el que se detalla el último avance.

Los investigadores esperan ahora que el perfeccionamiento de los materiales de electrodos permita comercializar baterías de estado sólido para vehículos eléctricos que puedan equipararse a las tecnologías actuales en cuanto a precio, seguridad, capacidad y velocidad de carga.

Traducción de Michelle Padilla