Yahoo Noticias Anuncian Tren Suburbano en Monterrey; será construido por el gobierno federal y la empresa Kansas City
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el gobierno de Nuevo León y la empresa Kansas City Southern (KCS) de México serán los encargados de la construcción del Tren Suburbano de Monterrey.
De acuerdo con una publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el proyecto consiste en la construcción de un corredor ferroviario para un tren de pasajeros de una longitud de 75.23 km con 26 estaciones. La ruta iniciará al poniente del área Metropolitana de Monterrey, en el municipio de García y el destino final será al poniente del municipio de Pesquería
Dicha ruta conectará los municipios de García, Santa Catarina, San Pedro Garza García, Monterrey, San Nicolás de los Garza, Apodaca y Pesquería.
La velocidad promedio será de 40 a 55 kilómetros por hora, contará con estaciones para pasajeros y paraderos a lo largo del corredor.
Se construirá, en parte, dentro de la franja concesionada a Kansas City Southern de México y de forma paralela a la actual vía para el sistema de carga, principalmente de la Línea F que corre entre la ciudad de Monterrey, Nuevo León, y la ciudad de Matamoros, Tamaulipas, hasta la frontera con los Estados Unidos.
“La implementación de un proyecto de transporte masivo de estas características permitirá integrar la periferia de la zona urbana norte con la zona centro de Monterrey, con una significativa reducción de los costos generalizados de viaje”, dice el convenio.
El acuerdo publicado también menciona que el monto total de inversión para el Tren Suburbano de Monterrey es de 26 millones 649 mil pesos.
7 rutas de trenes que AMLO planea reactivar
El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) publicó este 20 de noviembre el decreto para reactivar los trenes de pasajeros, primero, en 7 rutas del país.
Tal y como lo anunció a principios de noviembre, López Obrador ya firmó y publicó el decreto para que las vías férreas sean utilizadas para trenes de pasajeros, es decir, las empresas de trenes de carga que operan en el país deberán ofrecer también el servicio de pasajeros.
“No es expropiación, está en la constitución y en la ley, es nada más hacer uso del derecho que tenemos para que se utilice toda esa infraestructura en beneficio del pueblo de México”, declaró.
De acuerdo con el decreto, las empresas que operan las vías ferroviarias con trenes de carga tienen hasta el 15 de enero de 2024 para presentar su proyecto al gobierno sobre trenes de pasajeros y de no participar, el gobierno otorgará títulos de asignación al Ejército o a privados.
“En caso de que los concesionarios del servicio público de transporte ferroviario de carga no presenten propuesta viables en inversión, tiempo de construcción, modernización de vías para otorgar el servicio de pasajeros o no manifiesten su interés y aceptación en el plazo establecido en la cláusula anterior, el Gobierno podrá otorgar títulos de asignación a la Secretaría de la Defensa Nacional o a la Secretaría de Marina, que ya operan el Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec, o en su caso, a particulares que presenten propuestas”, dice el documento.
Las 7 primeras rutas que se buscan reactivar con este decreto son:
México-Veracruz-Coatzacoalcos
Interurbano AIFA-Pachuca
México-Querétaro-León-Aguascalientes
Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez
El proyecto del gobierno federal para regular los trenes de pasajeros y de carga está a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
