Wall Street sigue mixto a media sesión y el Dow Jones baja un 0,45 %

Un corredor trabaja en la Bolsa de Valores de Nueva York (Estados Unidos). EFE/Archivo

Nueva York, 12 mar (EFEUSA).- Wall Street seguía mixto este martes a media sesión a causa de la bajada de su principal indicador, el Dow Jones de Industriales (-0,45 %), que se veía arrastrado de nuevo por la caída de Boeing, inmersa en una crisis tras el accidente en Etiopía de uno de sus aviones.

En el ecuador de la sesión en la Bolsa de Nueva York, el Dow Jones recortaba 116,06 puntos y se situaba en 25.534,82 enteros.

Avanzaban tanto el selectivo S&P %, un 0,36 % o 10,02 unidades, hasta los 2.793,32 enteros, como el índice compuesto Nasdaq, un 0,58 % o 44,03 puntos, hasta los 7.602,09 enteros.

Casi todos los sectores progresaban, encabezados por el de las comunicaciones (0,88 %), el energético (0,76 %) y el tecnológico (0,74 %), mientras que el industrial cedía un fuerte 0,93 %.

El parqué neoyorquino seguía sufriendo las consecuencias del accidente aéreo del pasado domingo en Etiopía de un modelo 737 MAX 8 de Boeing, que tiene una gran influencia en el grupo del Dow Jones y lo sumía en el rojo, con los otros indicadores en verde.

La fabricante aeronáutica, que descendía un 7,02 % a esta hora, afronta su mayor caída en bolsa en unos 10 años mientras una decena de países y una treintena de aerolíneas han suspendido el uso de la misma aeronave que se vio involucrada en un accidente el pasado octubre en Indonesia.

Si no fuera por Boeing, igual que ocurrió este lunes, Wall Street afrontaría una jornada positiva, apoyada en nuevos datos difundidos por el Gobierno de EE.UU. sobre la inflación: el índice de precios al consumo (IPC) subió un 0,2 % en febrero, aunque la tendencia anual se moderó. al pasar de 1,6 % a 1,5 %.

Los inversores estaban también animados por los avances hacia un pacto relativo a las divisas entre Washington y Pekín, que tratan de resolver su conflicto comercial, y estaban pendientes de novedades en el proceso del brexit.

Entre las 30 cotizadas del Dow Jones había menos de una decena de firmas a la baja, lideradas por Boeing, que contrarrestaba las ganancias de Visa (1,25 %), American Express (1,31 %), Apple (1,05 %), Microsoft (0,98 %) e Intel (0,99 %).

Entre las que más descendían estaban United Technologies (-0,73 %), 3M (-0,56 %) o JPMorgan (-0,39 %).

En otros mercados, el petróleo de Texas subía hasta 57,01 dólares el barril, el oro avanzaba a 1.297,90 dólares la onza, la rentabilidad del bono del Tesoro a diez años cedía a 2,614 % y el dólar se depreciaba ante el euro con un cambio de 1,1293.

Nueva York, 12 mar (EFEUSA).- La fabricante aeronáutica Boeing volvía a perder valor bursátil (-5,33 %) por segundo día consecutivo después del accidente aéreo ocurrido este domingo en Etiopía con uno de sus aviones, el 737 MAX 8, al que han reaccionado suspendiendo su uso países y aerolíneas de todo el mundo.

Aproximadamente hora y media después de la apertura de la sesión en Wall Street, a las 11.00 hora local (15.00 GMT) los títulos de la firma retrocedían ya un 5,33 %, al nivel de la jornada anterior, lo que representaba una pérdida de 12.000 millones de dólares de capitalización.

A esto se suma lo perdido ayer, puesto que Boeing se dejó este lunes en Wall Street casi 13.000 millones de capitalización bursátil (-5,33 %).

Más de media docena de países y numerosas compañías aéreas de todo el mundo han decidido suspender temporalmente los vuelos del Boeing 737 MAX 8 tras el accidente de este domingo, el segundo en medio año con esa aeronave, tras el de octubre de 2018 en Indonesia.

Han tomado esa decisión las autoridades de Reino Unido, Australia y Singapur, que se unideron hoy a China, Indonesia y Mongolia, mientras que también han decidido no volar con ese modelo la noruega Norwegian, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, la brasileña Gol, la india Jet Airways o la propia Ethiopian Airlines.

Por su parte, Boeing indicó este martes que actualizará el software de control del vuelo de sus aeronaves 737 MAX para "hacerlas aún más seguras" antes del mes de abril, la fecha límite que la autoridad de aviación de Estados Unidos (FAA, en ingles) ha previsto para imponer su aplicación mediante una normativa.

La firma estadounidense con sede en Chicago (Illinois) comenzó a desarrollar una mejora del software junto a la FAA tras el accidente de Lion Air en Indonesia en octubre de 2018, que aplicará en su flota "en las próximas semanas" y la autoridad impondrá antes de abril, según informó en un comunicado.

Pese a que la FAA ha dicho que tomará medidas si identifica problemas con ese avión y no ha ordenado suspensiones en el país, este martes sí se pronunció sobre el asunto el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que fue muy crítico con Boeing.

A través de Twitter, el mandatario dijo que los aviones "se están volviendo demasiado complicados" de manejar y "no se necesitan ya pilotos, sino más bien científicos informáticos del MIT", en referencia al prestigioso Massachusetts Institute of Technology (MIT), algo que ve "todo el tiempo, en muchos productos".

"Siempre se busca ir un innecesario paso por delante, cuando a menudo antiguo y simple es mucho mejor. Se necesita tomar decisiones en un milisegundo, y la complejidad crea peligro", continuó Trump, que no quiere a "Albert Einstein" como piloto sino a "profesionales a los que se permita controlar un avión fácil y rápido".

En Wall Street retrocedían a esta hora también otros componentes del sector de la aviación, como las aerolíneas American Airlines (-2,18 %), Southwest Airlines (-2,20 %) o United Continental (-2,42 %).

Un corredor trabaja en la Bolsa de Valores de Nueva York (Estados Unidos). EFE/Archivo