Ferrari mantendrá ocupado a Raikkonen

LONDRES (Reuters) - Kimi Raikkonen comparte con el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, la animadversión hacia los simuladores, pero ahora que ha vuelto a Maranello no le queda otra que pasar en ellos un tiempo. El inicio de un nuevo año supone una nueva fase para el "hombre de hielo", que ha vuelto al equipo del que salió en 2009 para dejar sitio a Fernando Alonso. El piloto de 34 años ha dejado Lotus para unirse al asturiano en el único equipo que cuenta con dos campeones del mundo y tiene mucho trabajo por delante ya que la primera prueba de la pretemporada, en Jerez, es dentro de unas semanas. "Kimi estará extremadamente ocupado desde el inicio de enero trabajando en esta máquina extraña que no me gusta nada, el simulador", dijo Montezemolo a los periodistas en una comida prenavideña el mes pasado. "Es una broma, nos vimos forzados a invertir mucho dinero en esta máquina terrible y artificial, una máquina en lugar de permitírsenos probar aquí (en Fiorano) y en Mugello". Montezemolo ha presionado por una vuelta a los circuitos de pruebas en la pretemporada, que han quedado muy limitadas dentro de las medidas para ahorrar costes, en lugar de depender en la tecnología virtual. En Europa se permiten este año cuatro pruebas de dos días después de una carrera, pero se sustituirán la prueba anual de tres días con pilotos jóvenes y la actual en la que cada equipo puede probar ocho días en un circuito. Los equipos, que han tenido que reducir significativamente la cantidad de pruebas en el túnel de viento como consecuencia del límite de costes introducido el año próximo, están trabajando directamente en sus coches nuevos, mientras el deporte pasa por una revolución de la normativa. Los viejos motores V8 de 2,4 litros han sido abandonados, introduciéndose los nuevos V6 turbo de 1,6 litros con sistemas de recuperación de energía. Todos los pilotos tendrán que adaptarse a la nueva tecnología, y a diferentes formas de competir, y han de recurrir a los simuladores para tener una idea de cómo se comportarán los monoplazas. Raikkonen, que fue operado de la espalda en noviembre y se perdió las últimas dos carreras de la temporada 2013, no es muy aficionado a ellos. El año pasado por estas fechas, el finlandés dijo que creía que no podía aprender nada de una máquina así. En 2012, antes de su primer Gran Premio de India en su temporada de regreso, dijo a los periodistas: "No soy como otros pilotos, así que no he conducido el simulador para aprender". DOS GALLOS EN EL GALLINERO Se espera que Raikkonen sea el primero que prueba el nuevo coche en Jerez, y Alonso se le unirá después, en lo que probablemente será seguido de cerca para apreciar posibles roces entre los dos. Montezemolo, que una vez advirtió contra tener "dos gallos en el mismo gallinero", dijo que quería a los dos pilotos y que no estaba preocupado. "Colocar juntos a Alonso y Raikkonen podría ser peligroso. Pero en Fórmula Uno, todo entraña un potencial peligro". "Creo que Fernando sabe que no pilota para él, sino para Ferrari. Y Raikkonen sabe que está en la segunda mitad de su carrera, dos años muy importantes para él, con experiencia y responsabilidades". Al describir a Raikkonen como un "tipo muy correcto" plenamente motivado y concentrado, el italiano dijo que el talento del finlandés supone que Alonso ya no estaría sólo en la batallas por los primeros puestos y tendrá alguien que le presione. "(El director del equipo Stefano) Domenicali ha hablado muy claro con los dos", añadió Montezemolo. "Tienen el honor y la responsabilidad de correr para Ferrari y cada piloto sabe que no pilota para él, sino para el equipo", añadió. "Si un piloto quiere conducir para él, hay muchas posibilidades. Puede crear su propio equipo, puede irse a otro, pero en Ferrari hay estas normas". /Por Alan Baldwin/