BMW X1 del 2024, un subcompacto a la usanza alemana

El BMW X1 es uno de los SUV más pequeños y asequibles de BMW. Es el punto de partida de la importante línea X de SUV de la marca. El X2 es similar en precio y tamaño, pero cuenta con un diseño más deportivo. El X1 es un subcompacto, pero aún ofrece suficiente espacio para familias.

Estilos y opciones

El BMW X1 del 2024 está disponible en los modelos xDrive 28i y el M35i xDrive. El M35i es el modelo de alto rendimiento del X1. Se diferencia del xDrive28i por un exclusivo parachoques delantero y parrilla, cuatro salidas de escape y llantas M de 19 pulgadas.

Tren de potencia

El xDrive28i está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 241 caballos de fuerza y 295 libras por pie de torque. El M35i xDrive, más potente, incluye el mismo motor, pero está ajustado para producir 312 caballos de fuerza y 295 libras por pie de torque.

Interiores

Como crossover de entrada de gama de una marca de lujo, el BMW X1 no da la sensación de faltarle mucho. El espacio total es abundante para la clase, principalmente debido a las proporciones cuadradas de este auto. Teniendo en cuenta los crossovers con los que compite, el BMW X1 tiene un generoso espacio en ambas filas, sin escasez de espacio para las piernas o la cabeza. No ofrece asientos delanteros ventilados en el X1 y dirige todos los controles de climatización a través de la interfaz de pantalla táctil.

Resulta en una cabina de aspecto elegante, pero el uso de la pantalla táctil para cambiar la configuración del clima puede ser un proceso más molesto que los botones físicos tradicionales. Si tiene niños, hay espacio suficiente en el asiento trasero para una silla de auto orientada hacia atrás, con puntos de anclaje fáciles de encontrar en la banqueta. El X1 tiene 26 pies cúbicos de espacio en el maletero. La fila central de asientos se pliega con funcionalidad dividida, haciendo que el espacio de carga sea bastante versátil.

Tecnología

BMW hace que su sistema de infoentretenimiento iDrive sea un poco mejor con cada generación. Es un gran paso adelante desde la última generación X1, tanto en facilidad de uso y funcionalidad general. La integración inalámbrica de Apple CarPlay ha mejorado, funcionando igual de bien que una conexión por cable. Android Auto también es inalámbrico El sistema de audio Harman Kardon suena bastante bien, pero no es genial. Los modos de conducción seleccionables que vinculan la música y la iluminación a los diferentes modos de conducción son muy efectivos.

Seguridad

Trae bolsa de aire para el conductor, frenos antibloqueo, bolsa de aire trasera para la cabeza, bolsa de aire para la rodilla, bolsas de aire laterales delanteras, bolsa de aire frontal para la cabeza, seguros a prueba de niños, sensor de bolsa de aire para el pasajero y bolsa de aire para el pasajero. Tiene señales de giro en los espejos laterales, advertencia de cambio involuntario de carril, ayuda al estacionamiento trasero, control electrónico de estabilidad, cámara de marcha atrás y monitoreo de punto ciego. Agrega mitigación de colisión frontal, espejos con señal de giro integrada, luces de circulación diurna, faros LED y asistencia de frenado.

En carretera

El paquete M Sport añade llantas de 19 pulgadas envueltas en neumáticos de verano de alto rendimiento. La potencia del cuatro cilindros es suave y fuerte, pero el mal ajuste de la transmisión mantiene el auto en una marcha demasiado alta la mayor parte del tiempo, dejando al X1 con una sensación de pies planos cuando se necesita una rápida ráfaga de potencia.

En las curvas, el X1 ofrece un gran agarre y se mantiene equilibrado y controlable. Los neumáticos de verano del paquete deportivo M y la suspensión adaptada son ventajas definitivas aquí. El modo Sport reafirma considerablemente el tacto de la dirección, mejorando aún más la experiencia de conducción en carreteras estrechas. Aunque los asientos M Sport son un poco más firmes de lo necesario, ofrecen una gran sujeción y le mantienen en los lugares adecuados en las curvas rápidas. En la misma línea, la suspensión adaptada M Sport también es más firme y hace que la conducción diaria sea un poco accidentada. Los amantes del confort deberían prescindir del paquete M Sport para evitar estos dos componentes.

A velocidades de ciudad, el X1 es una mezcla. La dirección es ligera y los frenos, suaves. El pequeño tamaño también lo hacen fácil de aparcar. Pero salir de un semáforo es a veces un reto debido al horrible sistema de parada y arranque del motor. Apaga el motor en momentos extraños, y el rearranque del motor es brusco y empuja el auto hacia delante.

Precio y rendimiento

El precio comienza en $39,595 para el modelo básico, mientras que el consumo de combustible es de 22 millas por galón en la ciudad y 27 mpg en la carretera.